|
P-51H Mustang
|
|
| j_maks | Дата: Четверг, 03.01.2013, 21:43 | Сообщение # 1 |
 Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 12
Статус: Offline
|  Всех с наступившим Новым 2013 годом!!!
Решил вот тренироваться на менее сложных моделях, и собираемый мной F-16 перешел в долгострой.
Так получилось, что не раздумывая отпечатал в местном копи центре указанную модель "Мустанга" да еще в цвете, хотел на фотобумаге, но девушка ксерокс предложила на картоне, так я на радостях распечатал на картоне с плотностью 300 г/м2, хотя предлагали и 150 - 200 г/м2, в общем не понимая что сотворил стал обладателем сего набора. Листы покрыл аэрозольным автомобильным акриловым лаком (бесцветным). Получил в итоге почти что листовой пластик 
Собрал кресло пилота, прицел и заканчиваю ниши шасси.
В процессе: P-51H Mustang
В планах: Р-39D Airacobra
В ппроекте: Convair F-102A Delta Dagger
|
| |
|
|
| cesis13 | Дата: Четверг, 03.01.2013, 23:37 | Сообщение # 2 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 894
Статус: Offline
| Хахаха ! Рассмешило написанное про "не понимая что сотворил"! 
Да уж, нелегко будет колечки фюзеляжа сворачивать. Посмотрим, что получится.
|
| |
|
|
| j_maks | Дата: Пятница, 11.01.2013, 00:14 | Сообщение # 3 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 12
Статус: Offline
| Завершил вторую нишу для шасси, скоро выложу фото, как вспомню где фотоаппарат лежит, все таки Новый год даром не прошел Добавлено (10.01.2013, 10:03)
---------------------------------------------
Наконец то нашелся фотоаппарат. Вот что я насобирал за это время:
1. Кресло пилота.
2. Ниши шасси.
3. Каркас кабины с приборной панелью.
 Добавлено (11.01.2013, 00:14)
---------------------------------------------
Начал наполнять кабину внутренним оборудованием, установил приборную доску, педали управления и прочую мелочевку.
В процессе: P-51H Mustang
В планах: Р-39D Airacobra
В ппроекте: Convair F-102A Delta Dagger
|
| |
|
|
| cesis13 | Дата: Пятница, 11.01.2013, 00:16 | Сообщение # 4 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 894
Статус: Offline
| Пока хорошо, красиво и чисто.
|
| |
|
|
| j_maks | Дата: Понедельник, 28.01.2013, 19:23 | Сообщение # 5 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 12
Статус: Offline
| Потихоньку доделал кабину, установил приборную доску, козырек ну и прочую мелочевку. Конечно на фото видно краску, которой подкрашивал, но в реале ее незаметно, ну только если уж очень присматриваться. Из внутренностей кабины не установлен только штурвал и одна из ручек, во избежания их потери при дальнейшем монтаже.
Кресло пилота не приклеено, поставил чтобы проверить как будет смотреться.
 Добавлено (19.01.2013, 00:31)
---------------------------------------------
На очереди ниша заднего шасси и само шасси. Добавлено (23.01.2013, 23:23)
---------------------------------------------
После визита к стоматологу как то настроения не было для дальнейшего делания. Пришлось себя заставить и собрать заднюю опору с нишей и щитками. Опору и щитки не устанавливал во избежания их отламывания при дальнейшей сборке. Начал склейку каркаса центроплана.
 Добавлено (27.01.2013, 20:19)
---------------------------------------------
Начата сборка фюзеляжа.
 Добавлено (28.01.2013, 19:23)
---------------------------------------------
Пока сохнуть детальки, хотелось бы указать на ошибку издателя. По инструкции в кабину вклеиваются детали 25R и 25L, что на самом деле не верно, вместо них необходимо вклеивать детали 44R и 44L
В процессе: P-51H Mustang
В планах: Р-39D Airacobra
В ппроекте: Convair F-102A Delta Dagger
|
| |
|
|
| cesis13 | Дата: Понедельник, 28.01.2013, 19:28 | Сообщение # 6 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 894
Статус: Offline
| Про ошибки - спасибо ! Только хотелось узнать, чьего издательства моделька, а то я запутался в Мустангах. И, кстати, не трудно клеить из такой толстой бумаги ?
|
| |
|
|
| j_maks | Дата: Суббота, 20.07.2013, 19:43 | Сообщение # 7 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 12
Статус: Offline
| Издатель "Орел" журнал "Бумажное моделирование", для порядка выложу скан обложки, но чуть позже.
По поводу бумаги, так как это моя скажем так первая модель, трудно сказать, но...
Местами клапана при такой толщине уже лишние, можно практически смело клеить в стык. Так на нише задней опоры мной удалены все клапана, иначе по моему разумению не встанет на свое место, но пока рано что то говорить, как начну все до кучи собирать, то косяки полезут как китайцы через границу.
А вот фюзеляж собирается отлично, бумага держит форму замечательно, только опять же тут есть подводный камень, если задаться точно повторить форму по формеру (какой то каламбур получился :)) то она так точно его воспроизводит, что появляются несоответствия, так что лучше вклить формер как можно точнее и далее ничего не трогать, что я имел ввиду покажу потом на фото.
Добавлено (20.07.2013, 19:43)
---------------------------------------------
Привет всем! После долгого перерыва возобновил сборку модели.
За это время перепечатал и начал заново сборку, бумага с плотностью 300 немного не то, а если добавить еще неточности в самой модели то получается совсем не айс. Теперь все напечатано на бумаге с плотностью 170 г/см2.
На Only paper в форуме уже описывали процесс сборки этой модели, и жаловались что формеры меньше обшивки, теперь и я в полной мере это ощутил, но процесс идет. Завтра выложу фото.
В процессе: P-51H Mustang
В планах: Р-39D Airacobra
В ппроекте: Convair F-102A Delta Dagger
Сообщение отредактировал j_maks - Суббота, 20.07.2013, 19:45 |
| |
|
|
| cesis13 | Дата: Воскресенье, 21.07.2013, 01:11 | Сообщение # 8 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 894
Статус: Offline
| Во! Ура! Рад, что моделька не заброшена. Бумага в 300 грамм, конечно, толстовата, а 170 - то , что нужно! 
|
| |
|
|
|
|
